Naši čitaoci poslali su nam video na kojem se vidi saobraćajni kolaps na ovom području.
Glavni razlog tmurne svakodnevice na ovoj cesti jesu Autoceste FBiH, koje za 15 godina nisu uspjele zavšiti 1,5 kilometara brze ceste na ovoj dionici, famozni LOT 3B koji predstavlja zadnju dionicu Sarajevske obilaznice.
Iz Autocesta FBiH kao pokvarena traka, uporno vrte istu priču, kako je napravljena izmjena konceptualnog rješenje te je isto usaglašeno sa lokalnom zajednicom.
Dodaju da je uslov za nastavak radova ishođenje potrebnih odobrenja i eksproprijacija zemljišta, neophodna za izdavanje potrebnih odobrenja i izgradnju projekta. Iz Autocesta FBIH, kao i godinama unazad, javnost uvjeravaju da se ovi procesi privode kraju i da će se po njihovom okončanju nastaviti izvođenje radova na predmetnom projektu.
Ova dionica bi uveliko riješila problem na ulazu i izlazu iz glavnog grada Bosne i Hercegovine, ali već godinama stoji nedovršena.
Ipak, rok za izgradnju dionice istekao je u februaru 2022. godine, a već preko 15 godina traju peripetije oko ove saobraćajnice. Naime, projektna dokumentacija je izrađena još davne 2009. godine, 6 godina prije nego je Široki Brijeg postao grad. No, sve su prilike da će se Široki Brijeg prije uspjeti povezati brzom cestom sa Hrvatskom ,nego što će Sarajevo dočekati završetak svoje zaobilaznice.
(Vijesti.ba)