Ljeti asfalt može postati prava “peć”, posebno u gradskim sredinama gdje se beton i asfalt brzo zagriju i dodatno podižu temperaturu zraka. To nije samo neugodno, već i štetno za zdravlje, posebno starijih osoba i djece. Zato su gradske vlasti zajedno sa stručnjacima s Tehničkog univerziteta u Beču, pokrenule projekat ispitivanja novih vrsta asfalta.
Na biciklističkoj stazi uz obale potoka Liesingbach na jugu grada, postavljena su četiri različita tipa asfalta – jedan standardni i tri inovativna. Razlika je u boji, vrsti mješavine i vezivnom materijalu. Ono što ih čini posebnim jeste da propuštaju vodu i manje se zagrijavaju.
Postojeći asfalt zatvara tlo – voda ne može da prolazi, što stvara velike lokve nakon kiše, a zimi led. Ljeti, takve površine dodatno zagrijavaju grad. Novi asfalt, koji “diše”, omogućava vodi da prodre kroz njega i tako hladi površinu. Osim toga, pomaže prirodi da funkcioniše – biljke i drveće bolje rastu kada voda ne ostaje samo na površini.
„Tražili smo nešto što je ugodno za vožnju biciklom, ali i za šetače s djecom i osobama u kolicima. I naravno, da je dobro za okoliš“, rekla je Ulli Sima, član bečke gradske vlade za planiranje.
Na 80 metara staze ugrađeni su senzori koji mjere temperaturu i vlagu. To će pokazati koliko novi materijali stvarno utiču na hlađenje okoline. Ako rezultati budu dobri, ovaj asfalt mogao bi se koristiti širom Beča, posebno u područjima gdje su ljetne vrućine najizraženije.
„Želimo dokazati da ovakve promjene mogu pomoći da se grad rashladi“, poručio je Wolfgang Ablinger iz gradske službe za puteve.
Ispitivanja će trajati tri godine, a najbolja verzija ovog “pametnog” asfalta mogla bi postati novi standard u urbanom građevinarstvu.
(Vijesti.ba)