Na području Tuzle od 15. decembra počinje primjena novog modela kontrole plaćanja parkinga i kažnjavanja onih koji to ne rade.
Ono što je velika novina jeste da više nema takozvanih “kandži” na vozilima koja su zatečena u prekršaju, odnosno vozila za koja nije plaćen parking.
Stavljanje “kandže” na točak, značilo je plaćanje 15 KM kazne koja se mogla platiti na licu mjesta, ali i putem prekršajnog naloga.
Umjesto blokade jednog od točkova, čime se onemogućava kretanje vozila, od sredine decembra kreće primjena doplatnih dnevnih parking karata.
Kako je pojašnjeno iz JP Saobraćaj i komunikacije Tuzla, novi pristup predviđa da vozač koji nije platio parking dobije obavijest na vjetrobransko staklo, nakon čega ima osam dana da uplati doplatnu kartu. Ako obaveza ne bude izmirena, pokreće se prekršajni postupak prema odredbama Zakona o prekršajima FBiH.
Vozačima je ostavljen i dodatni rok od sedam dana za plaćanje, uz iznos doplate od 20 KM. Tek nakon isteka tog drugog roka, troškovi prelaze na 60 KM kroz formalni prekršajni nalog.
Za strane državljane ostaje važeća praksa fizičkog blokiranja vozila. Nakon postavljanja blokade, vozač je dužan kontaktirati policiju, zatim se evidentiraju njegovi podaci, kako bi se osiguralo izvršenje kazne i praćenje eventualnih budućih prekršaja.
Ukoliko obaveza ne bude ispunjena u predviđenom roku, isti prekršajni mehanizam primjenjuje se kao i za domaće vozače. Obavijesti o doplatnoj karti postavljat će se direktno na vozilo, sa svim potrebnim informacijama o uplati i daljnjim procedurama.
Uvođenjem ovakvog sistema Tuzla prelazi na model koji bi trebao donijeti bržu i efikasniju kontrolu, smanjiti saobraćajne zastoje i rasteretiti svakodnevno funkcionisanje u zonama naplate.
Prvi efekti očekuju se već tokom decembarskog testnog perioda od 15 dana, dok će od 1. januara 2026. godine novi sistem u potpunosti zamijeniti dosadašnju praksu za domaće vozače.
(Vijesti.ba)