A to je vjerovali ili ne, to je svesti potrošnju energije na najmanju moguću mjeru. Stoga neobičan dizajn i činjenica da se radi o jednosjedu ne trebaju čuditi.
Ovaj bolid pokreće električna energija. Opremljen je baterijom kapaciteta 87 kWh, a koja bi trebala osigurati obaranje rekorda u pogledu dosega. Tu je i dizajn naglašene aerodinamike, ali s detaljima koji podsjećaju na tri prijašnja lovca na rekorde, piše Index.ht.
Velika okrugla prednja svjetla su podsjetnik na 40 CV des Records iz 1920-ih, oblik s izbačenim kotačima na Nervasport des Records iz 1934., a izraženi lukovi na Etoile Filante iz 1956. g.
Filante Record 2025 je velik automobil. Proteže se na čak 5.12 metara dužine, širok je tek 1.71 m i visok samo 1.19 metara. Usprkos pozamašnoj bateriji, ima masu od svega 1000 kg. Imajte na umu da samo baterija teži oko 600 kg. Upravo tako, Renault je primjenom karbona, aluminija i određenih legura čelika uz postupak 3D tiska uspio obuzdati masu vozila.
Prve procjene iz numeričkih simulacija kažu kako pneumatici imaju 20 posto utjecaja na doseg, pa su stoga na koncept ugrađene posebne 19-inčne gume iz Michelina.
Testovi navodno još nisu provedeni, ali u Renaultu kažu kako se očekuje drastičan napredak u odnosu na daleko upotrebljiviji Scenic E-Tech opremljen baterijom istog kapaciteta. Podsjetimo, Mercedes je konceptom Vision EQXX uspio spustiti potrošnju na 7.4 kWh/100 km, što je dvostruko manje od današnjih električnih automobila.
(Vijesti.ba)