Ovu informaciju je potvrdio načelnik općine Sanski Most Mensur Seferović, istakavši kako je urađeno idejno rješenje dijela trase ovoga puta u dužini od desetak kilometara, koji još nije asfaltiran.
U proteklom periodu načinjeni su konkretni koraci na planu izgradnje puta koji bi Sanski Most preko Bronzanog Majdana povezao s Banjalukom.
Prema njegovim riječima, zbog nepovoljne konfiguracije zemljišta, raniju trasu je trebalo izmjestiti i promijeniti, što su i uradile nadležne institucije u Republici Srpskoj.
Pripremljena je i projektna dokumentacija, te je u pripremi izrada glavnog projekta, nakon čega će se stvoriti pretpostavke za građevinske radove.
Seferović je istakao kako dionica koja će biti predmet radova najvećim dijelom prolazi teritorijom Republike Srpske, dok je svega nekoliko stotina metara na području Federacije BiH.
Dodao je kako postoje obećanja nadležnih institucija iz Republike Srpske da će taj projekat biti uvršten u plan realizacije u narednoj kalendarskoj godini.
Asfaltiranjem ovog putnog pravca skratio bi se put od Sanskog Mosta do Banjaluke za više od 30 kilometara.
Osim toga, tako bi se privredno oživjelo područje koje se nalazi uz ovaj putni pravac i koje je u ovom trenutku ekonomski mrtvo.
“Stvorili bi se mnogo bolji uslovi za život građana i stimulisala ekonomska aktivnost jer bi zahvaljujući ovoj komunikaciji privrednicima i građanima bila omogućena efikasnija konekcija na mrežu evropskih puteva”, istakao je Seferović.
Trasa pomenutog putnog pravca izgrađena je prije više od četiri decenije, ali nije u cijelosti asfaltirana, a dio koji je pod makadamom se, usljed neredovnog održavanja, nalazi u lošem stanju i njime je teško saobraćati putničkim vozilima.
Budući da se trasa nalazi ucrtana u digitalne mape i GPS navigaciju, brojni vozači, uključujući i strane turiste bivaju upućeni na ovaj put, što često dovodi do neugodnih situacija.
Inače, Sanski Most je komunikaciono izolovan grad, udaljen od najvažnijih cestovnih komunikacija, što se odražava i na njegov ekonomski status.
(Vijesti.ba)