Ako ste mislili da Toyota ne zna da napravi pristupačan električni automobil, razmislite ponovo – barem kada se proizvodi u Kini i koristi BYD baterije.
Toyota polako sustiže konkurenciju u EV segmentu, a najnoviji korak u tom pravcu je bZ5, novi električni krosover sa fastback siluetom, razvijen upravo u Kini.
Proizvodi ga zajedničko preduzeće FAW-Toyota, a pogone ga baterije koje isporučuje BYD.
Model bZ5 je praktično redizajnirana verzija prošlogodišnjeg bZ3C, koji je pak nastao iz koncepta bZ Sport Crossover predstavljenog 2023. godine.
Sa novim imenom, Toyota pozicionira ovaj EV iznad ulaznog sedana bZ3, ali ispod budućeg perjanika, modela bZ7.
Spoljašnji izgled prati Toyotin novi dizajnerski jezik, uz diskretne plastične obloge oko blatobrana, zakošeni krov i svjetlosnu traku duž zadnjeg dijela vozila.
bZ5 kombinuje elemente limuzine, fastbacka i krosovera, sve to na 21-inčnim aluminijumskim felnama.
U enterijeru se nalazi ogroman 15,6-inčni ekran osetljiv na dodir, dok je digitalna instrument tabla pomerena ka vjetrobranskom staklu. Tu je i široka “lebdeća” centralna konzola.
Prednja sjedišta se obaranjem naslona mogu pretvoriti u ležaj, uz prateći režim za drijemku u infotejnment sistemu.
Dodatna oprema uključuje panoramski krov, JBL audio sistem sa 10 zvučnika, raspršivač mirisa, devet vazdušnih jastuka i kompletan paket Level 2 asistencija za autonomnu vožnju u gradskim uslovima.
Model bZ5 meri 4.780 mm u dužinu, sa međuosovinskim rastojanjem od 2.880 mm, što ga čini po dimanzijama vrlo sličnim Teslinom Modelu Y.
Izrađen je na Toyotinoj e-TNGA mehaničkoj platformi, koja je osnova cele bZ serije.
Za razliku od drugih modela, bZ5 koristi BYD-ove LFP “Blade” baterije kapaciteta 65,28 kWh i 73,98 kWh.
Prema Toyotinim podacima, domet na osnovu CLTC standarda iznosi 550 km, odnosno 630 km, u zavisnosti od izbora baterije.
Punjenje od 30 do 80% traje samo 27 minuta.
Obe verzije koriste isti elektromotor snage 272 KS (200 kW) i obrtnog momenta 330 Nm.
Pristupačan, ali napredan
Toyota bZ5 je već dostupna za prednarudžbine u Kini, a početna cijena iznosi oko 130.000 juana (18.000 dolara) – približno koliko i Toyota Corolla Cross na kineskom tržištu.
Poređenja radi, Tesla Model Y startuje od 263.500 juana (36.500 dolara), što čini bZ5 veoma privlačnom i znatno povoljnijom opcijom za one koji žele da uđu u svijet električnih krosovera.
(Vijesti.ba)